« La Parisienne » en photo

La Parisienne d’Auguste Estrade

 En 1889, l’ingénieur Auguste Estrade met au point du matériel roulant à grande vitesse. Il est autorisé à l’essayer sur le réseau de l’Etat.

La locomotive, à 3 essieux accouplés est dotée d’immenses roues de 2,50 m, un diamètre supérieur à celui des Crampton. Le tender à deux essieux compte également des roues du même diamètre. Cette machine tracte un prototype unique de voiture à voyageurs construit par Continuer la lecture de « « La Parisienne » en photo »

Autour des Frigos

Sortie fin octobre 2019. Plus de 140 photos, plans et diagrammes

Le hors-série n°7, couverture et pages intérieures

Reprenant la formule de notre hors-série de 2015, « Autour des wagons », une monographie qui a suscité un très vif intérêt, nous vous proposons une nouvelle plongée dans le monde des wagons, « Autour des Frigos ».
Un tel titre indique sans équivoque que nous ne cherchons pas l’exhaustivité, ce qui serait bien difficile, mais nous explorons résolument le sujet. Continuer la lecture de « Autour des Frigos »

Le Cercle Historique du Rail Français

Le Cercle Historique du Rail Français est une association née en 2010 qui réunit des passionnés possédant quelques-uns des meilleurs fonds documentaires sur l’histoire technique des chemins de fer de notre pays.

Leur prédilection va vers tout ce qui a pu être réalisé depuis l’origine du chemin de fer jusqu’à la création de la SNCF en 1938, sans se désintéresser des situations plus récentes, tant l’histoire ferroviaire apparait comme une longue évolution où technologie et matériel enjambent largement les époques administratives.  Cette période de plus de 100 années est très riche mais finalement peu documentée dans la littérature disponible. Force est de constater que l’édition professionnelle s’intéresse surtout à des sujets davantage contemporains où le chemin de fer récent et actuel tient la plus grande part.

L’histoire des grands réseaux de chemin de fer

En définitive, le CHRF est la seule structure associative qui centre clairement son activité de recherche et de documentation, de partage et de diffusion sur l’histoire des grandes compagnies ferroviaires auxquelles on doit le développement du chemin de fer en France depuis ses origines jusqu’à 1938, date de la nationalisation.

La revue Rails d’Autrefois

Le Cercle publie Rails d’Autrefois, une revue semestrielle interne de haut niveau réunissant des articles variés sur les anciens réseaux, l’AL, l’Est, l’État, l’Ouest, le Midi, le Nord, le PLM et le PO. Offrant 64 au moins à chaque parution la revue est  complétée par des monographies hors-série annuelles.Toutes ces publications offrent la plus large place aux photographies et documents d’époque et sont exemptes de toute publicité.